Wciągniki / Wciągniki nowej generacji

PARAMETRY WCIĄGNIKA WIELOKRĄŻKOWEGO NAJNOWSZEJ GENERACJI

1     

Projekt: solidny, kompaktowy i konkretny o nowoczesnym i technologicznym profilu.

Bez przeciwwag: lżejsza i bardziej ekonomiczna konstrukcja.

Koncepcja modułowa: konfigurację wciągnika można zmieniać poprzez wymianę jedynie kilku części.

Przykręcana struktura: Czynności serwisowania są prostsze, co pozwala uniknąć deformacji spawanej ramy, zapewniając większą wszechstronność użytkowania.

Osłony zewnętrzne GHA12, GHB11 i GHD13, wspólna płyta w całej gamie, w każdej generacji.

Cylindrowa, kompaktowa konstrukcja dwudźwigarowa: Bardziej konkurencyjne rozwiązanie dla standardowych wciągarek z czołownicami. Wyłącznie w GH.

2     

Koła zębate z rektyfikowanego materiału cementowego produkowane zgodnie z normą ISO 6336: wydłużają żywotność przekładni. Zredukowane wibracje i hałas pracującej przekładni.

Ochrona przesuwnych kół zębatych w zawieszonym AR: pozwala uniknąć niepożądanych manewrów i zablokowania się zębatki. Zapobiega kapaniu smaru.

Czteromiarowy czujnik siły typu śrubowego: dla ogranicznika obciążenia, który umożliwia zapamiętanie spektrum obciążeń i określenie Okresu Bezpiecznej Eksploatacji.

Przewód stalowy, z izolacją z tworzywa sztucznego i współczynnikiem bezpieczeństwa większym niż 5 we wszystkich konfiguracjach.

Szybkozłącza ułatwiają konserwację, i oszczędzają czas montażu.

Skrzynki z COREBOX, rejestratorem danych i umożliwiające łączność.

Komponenty elektryczne najwyższej jakości: Schneider, Weidmüller, etc.

3     

Standaryzacja falownika prędkości we wszystkich ruchach.

Zwiększenie bezpieczeństwa: dzięki umieszczeniu enkodera na wysokości, które sprzyja wysyłaniu zwrotnej informacji z poleceń falownika do silnika. Wytrzymały enkoder o wysokiej rozdzielczości.

Wysokowydajny rezystor hamujący, udźwig przeciążeniowy i ładunków ponadwymiarowych. Wysoka wytrzymałość dielektryczna.

Nadprędkość dla małych ładunków: Pozwala na zwiększenie prędkości wciągnika, jeśli obciążenie jest mniejsze niż 25%. Przy maksymalnym obciążeniu można jechać z prędkością znamionową. Od 25% do maksymalnie 60% nadprędkości.

Możliwość zainstalowania falowników, z funkcją odzysku energii i eliminacją oporów hamowania. Oszczędność energii.